Автоматтык боштукту жөндөөчү

Автоматтык боштукту жөндөөчүгө (ASA) киришүү

Автоматтык Slack Adjuster, ASA деп кыскартылган, тормоздун боштугун автоматтык түрдө жөнгө салууга жөндөмдүү механизм. Бул ар кандай колдонуу сценарийлеринде, айрыкча, унаалар жана поезддер сыяктуу унаалардын тормоздук системаларында маанилүү ролду ойнойт. Бул түзүлүштүн пайда болушу тормоз системасынын туруктуулугун жана ишенимдүүлүгүн камсыз кылууга багытталган, анткени тормоздук клиренстин ылайыктуулугу тормоздун иштөөсүнө жана унаанын коопсуздугуна түздөн-түз таасирин тийгизет.

Колдонмо сценарийлери

Автоунаа тармагында АСА оор жүк ташуучу унаалардын, коммерциялык унаалардын жана башка чоң унаалардын тормоздук системаларында кеңири колдонулат. Бул унаалар, алардын оор салмагы жана жогорку ылдамдык менен, тормоз системасына өтө жогорку талаптарга ээ. ASA ар кандай жол шарттарында жана айдоо сценарийлеринде туруктуу жана натыйжалуу тормоздоо күчүн камсыз кылуу үчүн тормоздук боштукту автоматтык түрдө тууралай алат. Поезддер сыяктуу темир жол ташуу тармагында ASA поезддердин коопсуз иштешин камсыз кылуу үчүн поезд тормоз системаларында кеңири колдонулат.

Иштөө принциби

ASA иштөө принциби тормоздук боштукту так аныктоого жана жөнгө салууга негизделген. Тормоздун клиренси тормоздун сүрүлүүчү катмары менен тормоз барабанынын (же тормоз дискинин) ортосундагы боштукка тиешелүү. Бул боштук акылга сыярлык диапазондо сакталышы керек, анткени өтө чоң же өтө кичине боштук тормоздун натыйжалуулугун төмөндөтөт. ASA реалдуу убакытта тормоздук боштондукту аныктоо жана зарыл болгон учурда оңдоолорду киргизүү үчүн бир катар татаал механикалык түзүлүштөрдү колдонот.

Тактап айтканда, ASA адатта стойкадан жана пиниондон (башкаруу колу), муфтадан, түртүүчү пружинадан, курт тиштүү жана курттан, корпустан жана аксессуарлардан турат. Стеллаж жана пиньон тормоздун теоретикалык клиренсинин маанисин көзөмөлдөө үчүн колдонулат, ал эми түртүүчү пружина жана муфтанын айкалышы серпилгичтүү боштукту жана тормоздоо учурунда ашыкча боштукту аныктоо үчүн колдонулат. Курт тиштүү механизми жана курт түзүмү тормоздук моментин өткөрүп гана тим болбостон, тормозду бошотуу учурунда тормоздун боштугун да жөнгө салат. Тормоздук боштук өтө чоң болгондо, ASA аны азайтуу үчүн автоматтык түрдө тууралайт; ал өтө кичинекей болгондо, сүрүлүүчү каптаманын ашыкча эскиришинен же кармап калбаш үчүн тиешелүү түзөтүүлөрдү жасайт.

ASAнын так жөндөө мүмкүнчүлүгү тормоз системасынын туруктуулугун жана ишенимдүүлүгүн камсыз кылат. Ал тормоздун натыйжалуулугун жогорулатып, токтоп турган аралыкты кыскартбастан, ошондой эле тормоз системасынын эскиришин жана энергияны керектөөсүн азайтып, унаалардын кызмат мөөнөтүн узартат.

Кыскача айтканда, өркүндөтүлгөн тормоздук жолду жөнгө салуу аппараты катары, Automatic Slack Adjuster ар кандай унаалардын тормоз системаларында чечүүчү ролду ойнойт. Тормоздук боштукту так аныктоо жана жөнгө салуу менен, ал тормоз системасынын туруктуулугун жана ишенимдүүлүгүн камсыздайт, унаалардын коопсуз иштешине бекем кепилдик берет.

Эгерде сизде боштукту жөндөөчү керек болсо, буйрутма берүү үчүн биз менен байланышыңыз. Биз 20 жылдык өндүрүш тажрыйбасы жана узак мөөнөттүү экспорту менен булак фабрикабыз